6月13日〜17日まで韓国の光州（ぐわんじゅー）と言う所に行ってきました。
多分だれも知らないでしょうね。
ガイドブックにも載っていない事が多いので。
ソウルからバスで5時間、プサンからはバスで3時間の所にある非常に不便な
所です。（地図参照）
最近ソウルなどの大都市では反日運動からタクシーの乗車拒否や日本人女性
が襲われるようなことが起こっているということを聞いていました。
あまり鉄道が発達していないし、タクシーが安いこともあり、頻繁に利用し
ましたが、そういうことがありませんでした。
ただ、一緒に来ていた人が一度そのようなタクシーに乗り合わせたようです。
「独島」は韓国の領土なのは明らかだ！というようなことを乗っている間中
叫んでいたそうです。
しかし、韓国のタクシーは非常に危険です。夜になれば完全に信号無視をし
て走ります。さらに普通の道路でも100Km/hを越えた猛スピードで信号無視
をするので怖くてたまりません。
最近の反日運動の内容について、日本人は少なからず憤りを覚える所があり
ます。私自身が韓国との関係についての勉強をしたことでより強くなりまし
た。
少しだけ日韓の問題についての件について書いておきます。
■韓国への戦後補償
反日の１つの焦点として、日本は韓国へ戦後補償をしていないという内容に
ついてのことです。ドイツはちゃんとしているのになぜ日本はしないのか？
という点です。
日本は1965年の日韓基本条約にて、約8億ドル、現在のお金で1兆800億円、
韓国の国家予算の約2倍を支払い解決しています。これは韓国が請求した額
を100％飲んだ額です。このお金により韓国は急速な経済成長をすることが
できたと言われています。
問題は韓国政府がこの条約のことを国民に知らせていないことにあります。
個人に支払わず国家発展に流用したと言われています。
日本にとっては全くいわれのないいいがかりでしかありません。
http://ccce.web.fc2.com/imgk/oda.html
■従軍慰安婦問題
そもそもこの問題の発端は、1977年元陸軍軍人の吉田清治の著書
『朝鮮人慰安婦と日本人』にて捏造された情報を記載したことに始まり、
朝日新聞の捏造記事が発端となり、韓国に飛び火したものです。
現在も「軍が強制的に行った」という証拠は発見されていません。
http://makizushi33.ninja-web.net/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%85%B0%E5%AE%89%E5%A9%A6
■竹島領土問題
最も古い記録では、17世紀初頭、伯耆国（ほうきこく＝現・鳥取県）米子の
海運業者だった大谷甚吉（おおやじんきち）が1618年から78年間、江戸幕府
から渡航許可を受けアシカ猟などの経営を行ってきた。
1905年、明治政府は竹島を島根県に編入し国際法的にも日本の領土になった。
日本の敗戦後、GHQは竹島を沖縄や小笠原諸島と同様に、日本の行政権から
外した。これを口実に1952年1月18日、李承晩(イ・スンマン)韓国初代大統領
は海洋主権の宣言ライン、いわゆる「李承晩ライン」を設け、韓国は竹島周辺
海域の水産資源を得る事になる。これが日韓の竹島問題の始まりである。
このような事実を踏まえると国際法上日本の領土であると判断できる。
ただ韓国の言い分の根拠も知っておくべきかと思いますので下記のリンクを
つけておきます。
http://www.geocities.jp/tanaka_kunitaka/takeshima/
昨今、日韓の溝は深まるばかりですね。
これには、感情的な対立を煽るばかりで、問題の根本解決に必要な相互理解に全く貢献しない扇情的なメディア報道にも大きな責任があるかもしれませんが、国民の行き過ぎた無知や無関心にも相応の責めがあるように思います。
従軍慰安婦の強制の有無ですが、強制を示唆するこうした情報もあります。私は、自ら自由意思で慰安婦に応募した方もいたでしょうし、強要されたり騙された人もいただろうと思っています。
http://reishiva.exblog.jp/20444684/?fb_action_ids=539921592721021&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%22539921592721021%22%3A375686292537688%7D&action_type_map=%7B%22539921592721021%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D